Kolejny dodatek do głównego artykułu. Tutaj opowiem Ci o niektórych sztuczkach, których używam, specjalnych technikach sterowania, walce. Wiele z nich jest dobrze znanych, ale myślę, że artykuł zainteresuje zarówno weteranów gry, jak i „kadetów”, na których jest zorientowany.
Czy to jest to konieczne
Komputer z zainstalowaną grą na silniku Forgotten Battles (wystarczy Platinum Collection i inne kolekcje gier i modów), trochę czasu
Instrukcje
Krok 1
Jak wylądować uszkodzony samolot, jeśli jest poważnie uszkodzony? Żaden problem! W ustawieniach sterowania przypisz klawisz do polecenia „Fly śmigło”. Jeśli silnik twojego samolotu uległ awarii, zwolnij klapy do pozycji lądowania, jeśli takie istnieją (trzy V); Nie zwalniaj podwozia! Naciśnij klawisz przypisany do wtopienia śruby. Jego ostrza zwrócą się krawędzią do napływającego strumienia powietrza, a zyskasz kilka sekund na znalezienie odpowiedniego miejsca do awaryjnego lądowania. Przydatna rzecz, jeśli lecisz ciężkim samolotem wielosilnikowym, a wszystkie śmigła tych silników stawiają poważny opór, spowalniając prędkość szybowania. Odpowiednia prędkość do lądowania na brzuchu wynosi od 180 do 150 km/h (dla dwupłatowców i bombowca TB-3 - 150-130 km/h). Jeśli samolot ma wystarczająco mocny silnik (lub silniki), aby ciągnąć go na jednym skrzydle, nie spiesz się do skoku spadochronowego lub lądowania awaryjnego. Możesz wjechać samolotem na lotnisko, zwłaszcza jeśli spełniłeś warunki głównego zadania misji i wylądować gdzieś w pobliżu. Uszkodzenie sterów i kadłuba ma również wpływ na fizykę lotu samolotu. Jeśli więc "Gustav" zrobił dziurę z armaty w skrzydle twojego "Osła", lepiej od razu skoczyć, jeśli pozwala na to wysokość. Jeśli czujesz, że lotu nie można kontynuować, spróbuj nabrać wysokości „na ostatnim tchnieniu” wbijając samolot nosem w niebo, jednocześnie wciskając komendę „Opuść samolot” (domyślnie ctrl + mi).
Krok 2
Pamiętaj, że we wczesnych wersjach gry boty (zwłaszcza niemieckie) będą atakować twojego pilota po skoku ze spadochronem. Realizm historyczny, który tak naprawdę nie pasuje do naszego zrozumienia, nawet w grze! Tak więc Pokryszkin pisze w swojej książce „Niebo wojny”, jak podczas przechwytywania bombowców „pomścił Ostrowskiego”, strzelając z karabinów maszynowych załogę zestrzelonego samolotu, gdy schodzili na ziemię. Dlatego, jeśli to możliwe, skacz jak najniżej! W momencie opuszczania pojazdu pilot powinien znajdować się na wysokości co najmniej 400 metrów nad ziemią (nie nad poziomem morza - wysokość, która jest wyświetlana na Twoich instrumentach lub wskaźnikach na ekranie). Dlatego rzeczywista wysokość na płaskich mapach (Słowacja, Moskwa-zima, Morze Śródziemne, Smoleńsk itp.) musi wynosić co najmniej 600 metrów. Na górzystym terenie spróbuj skierować swój samolot między szczytami gór w szczeliny, szczeliny, doliny.
Krok 3
„Domyślny” układ klawiatury w grze może być nietypowy dla graczy, którzy przerzucili się z klasycznych symulatorów arcade. Dotyczy to przede wszystkim broni. Wszystko to można łatwo skonfigurować w tych samych ustawieniach sterowania. Zwróć też uwagę na polecenie „broń 1 + 2”. Broń 1 to karabiny maszynowe. Broń 2 - armaty. To polecenie pozwala na jednoczesne używanie wszystkich niekierowanych broni strzeleckiej. Zwróćmy się ponownie do Pokryszkina. W rozmowie z amerykańskim dziennikarzem opowiada o sztuczce, którą wymyślił dla swojego samolotu P-39 Q-10. Na kierownicy do sterowania bronią, a na samolocie znajdują się trzy ich typy (7 karabinów maszynowych 62 mm - 4 szt., karabiny maszynowe 12 mm - 2 szt., działo 37 mm), odpowiednio były trzy różne "kontrolery", które można zamocować jednocześnie w celu wystrzelenia wszystkich siedmiu luf, były niewygodne. Po prostu podłączył to wszystko do jednego spustu! Teraz możesz zrobić to samo bez jednoczesnego naciskania dwóch przycisków na klawiaturze, ale używając jednego. Uważam, że wygodnie jest używać przycisku Alt.
Krok 4
Bądź ostrożny w bitwie szybkimi i zwrotnymi samolotami wroga! Po pierwsze, jak tylko jednostka cię zaatakuje, rozpada się na dwie części: samolot, który zdobędziesz i skrępujesz siłą i całą resztę… Od razu zabierze cię „adiutant”, czyli po prostu skrzydłowy, przywiązany bezpośrednio do tej płaszczyzny. W drugiej turze zostaniesz zaatakowany przez lot (pozostały jeden lub dwa samoloty), jeśli nie są połączone walką. Po drugie, sam cel bez atakowania ciebie znajdzie sposób na pozbycie się „ogonu”. Desperacko manewrując, jest w stanie po prostu zepchnąć cię na ziemię. Spróbuj walczyć z MiG-3 za pomocą A6M, a albo go stracisz, albo przesadzisz i wylądujesz na lądzie lub w wodzie (jednak jeśli masz pewien talent do manewrowania, ten krok można całkowicie zignorować). Dlatego graj na mocy silnika i zawsze trzymaj się nad przeciwnikiem. Prędzej czy później zostanie zmuszony do wykonania nadchodzącego zakrętu ze wspinaczką lub zamachem stanu, aby cię zaatakować. Jeśli ścigasz go na niskim poziomie, obserwuj swoją wysokość i prędkość i staraj się nie wyprzedzać ani nie pozostawać w tyle. Gdy tylko wróg wejdzie w ostry set (zwykle do zamachu stanu), wciśnij pełny gaz i wykonaj skręt z zestawem „wężowym” (najpierw w jedną stronę, potem w drugą) i skręć w kierunku wroga. Jest mało prawdopodobne, że będzie w stanie wycelować atak i po prostu przebiec obok ciebie.
Krok 5
Jeśli zdecydujesz się dodać do gry więcej realizmu wizualnego bez zmiany fizyki lotu, obrażeń i profesjonalizmu wroga, to w ustawieniach trudności możesz włączyć widok tylko z kokpitu, wyłączyć znaczniki na mapie, dodać przeciążenie, ruch głową, usuwanie wskaźników z ekranu, usuwanie znaczników samolotów (kolorowe napisy z nazwą samolotu i odległością do niego) i tak dalej. Możesz ograniczyć paliwo i amunicję, włączyć realistyczne lądowanie, nowe ustawienia są dostępne w aktualizacjach (należy załatać grę przed wersją 4.10). Jeśli przeciwnie, postanowisz poczuć się jak terminator na kawałku aluminium lub sklejki, możesz wyłączyć tę lukę. Teraz twój samolot nie będzie miał nic nawet po uderzeniu w ziemię lub czołowemu taranowaniu. Sprawdź przypisania poleceń do klawiszy (sterowania). Dodaj lub zmień klawisze przy komendach, które Cię interesują, naucz się tych, których będziesz używać w walce. Możesz użyć kombinacji klawiszy do przypisania - po prostu przytrzymaj je w tym samym czasie.
Krok 6
Stara, dobra amerykańska taktyka Hit and Run jest bardzo skuteczna podczas atakowania powolnych bombowców potężnymi broniami defensywnymi. Siedząc na ogonie wroga, rozkręć silnik i uparcie strzelaj do niego w ostatniej chwili, pozostawiając pod brzuchem „bombowca”. Natychmiast zrób mały kąt nurkowania i wykonaj pętlę (prędkość na początku akrobacji dla myśliwców jednopłatowych powinna wynosić co najmniej 340 km/h). Gdy wrócisz do punktu wyjścia, cel będzie daleko przed tobą. Ścigaj i strzelaj ponownie! Doświadczonym pilotom, którzy mają pomysł na strzelanie przed oddaniem strzału, mogę polecić zakręt wznoszący, aby dostać się po stronie wroga. Uważaj na bombowiec He-111. Nie, nie chodzi tu tak bardzo o jego uzbrojenie obronne, ale o jedną z jego nieprzyjemnych cech… Jeśli odetniesz wszystkie stery (stery na ogonie) silnym ogniem, natychmiast upadnie podczas nurkowania. Jeśli zrobiłeś to zbyt blisko, omiń go z góry, inaczej bombowiec zabierze cię ze sobą. Powinieneś być jeszcze bardziej ostrożny z "Stuck" (Ju-87), jeśli oderwiesz mu skrzydło. Następnie zamieni się w szybko obracającą się maszynkę do mięsa, która zmiażdży wszystkie samoloty w zasięgu całego skrzydła. To prawda, w starszych wersjach gry zwykle tak się nie dzieje i spada, wcale nie realistyczne machanie skrzydłami lub ślizganie się na złamanym skrzydle. Aby uniknąć bezpośredniego kontaktu z wyłożeniem, należy jednocześnie docisnąć stery pionowe do góry i przekręcić je w bok z lotkami. Nie powinieneś bać się korkociągu, jeśli jest wyłączony w ustawieniach trudności.
